カワムツブログ!

管理人ヨッシーによる釣り・アウトドア・旅に関する日々の雑記帳。関西から九州地方までの釣り情報も載せていこうと思ってます。
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HONDA V-TWINマグナがやってきた!
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    JUGEMテーマ:車/バイク


    先日、我が家にホンダの
    250侫▲瓮螢ンバイク、
    Vツインマグナがやってきました。


    Vツインマグナがやってきた!


    最近頻繁に乗っていた
    ヤマハYD125の2号機ですが、
    相方とのタンデムツーリングでは
    さすがに非力さは否めず。

    「250〜400佞妊織鵐妊爛帖璽螢鵐阿撚適なバイク」
    というものを探してました。

    テーマは
    ・タンデム用
    ・走行中の安定性
    ・旅バイク
    ・なるべく経済的(笑)

    最初に候補として考えたのが、

    ○ スズキ
    マローダー250
    イントルーダー250
    テンプター400

    ○ カワサキ
    エストレヤ
    W400

    ○ ヤマハ
    ドラッグスタークラシック250 or 400
    ビラーゴ250

    ○ ホンダ
    GB250クラブマン
    CB223S
    マグナ250
    シャドウ400

    しかしどのバイクも
    「ここが良ければあそこがイマイチ…」
    と、一長一短といった感じで
    なかなか絞り込めませんでした。

    ここからさらに絞り込んでいって、

    マローダー250
    イントルーダー250
    エストレヤ
    CB223S
    マグナ250
    (あまり絞り込めてない…笑)

    上記車種を中古車ネットで販売店&在庫チェック。

    結局ネットに載ってた比較的近くのお店に
    程度の良さそうな中古のマグナを発見し、
    これに決定しました。

    状態がいい割には比較的良心価格でした。


    Vツインマグナがやってきた!2


    ちなみにホンダVツインマグナのスペックを
    これまでの2号機と比較すると、

    ○ ホンダVツインマグナ
    排気量250
    V型2気筒水冷4ストロークエンジン
    27馬力
    トルク 2.3kgm
    燃費 34.0km/L(60km/h定地走行)
    車両重量 183

    ○ ヤマハYD125S
    排気量125
    単気筒空冷4ストロークエンジン
    11馬力
    トルク1.0kgm
    燃費 60.0km/L(50km/h定地走行)
    車両重量132

    馬力は約2.5倍、トルクは約2倍と、
    だいぶパワーアップです。
    しかしこうしてみると、
    YDの燃費はずば抜けてますね。
    さすがビジネスバイク…

    YD125はタンデムでも田舎道をゆっくり走る分には
    楽しいのですが、タンデムでの坂道とか
    流れの激しい国道ではストレスたまりますね。

    もちろん一人で乗る分には、
    YD125でも十分なんですが…

     
    | バイク・乗り物 | 10:53 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑PAGE TOP
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